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央視重點播報：玉柴自主研發(fā)技術(shù)南京撕碎機達世界領(lǐng)先水平

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10月1日，玉柴國六發(fā)動機K08機型搭載東風(fēng)柳汽乘龍牽引車成功通過了我國重型車國6b階段排放標(biāo)準認證，成為國內(nèi)首臺通過排放標(biāo)準認證的國六發(fā)動機，標(biāo)志著我國國六排放標(biāo)準的全面落地，證明中國內(nèi)燃機自主研發(fā)、制造技術(shù)達到世界先進水平。此次通過法規(guī)認證，對我國環(huán)保戰(zhàn)略進程具有里程碑意義，受到各主要媒體的廣泛關(guān)注。今天，中央電視臺《中國新聞》欄目對該新聞進行了重點播報。為什么二手望料撕碎機玉柴能先撕碎機噸包拔頭籌？ YCK08機型及其環(huán)保信息報告玉柴K08機型在國內(nèi)率先拿到國6b階段排放河南撕碎機被騙標(biāo)準認證報告，主要有兩點信心“加持”： 1 玉柴國六產(chǎn)品具有世界一流品質(zhì)。玉柴國六發(fā)動機定位高端，在技術(shù)路線和技術(shù)方案的論證和驗證方面準備充分，產(chǎn)品可靠性、NVH等各項指標(biāo)全面領(lǐng)先。玉柴與主要汽車廠、關(guān)鍵零部件供應(yīng)商建立了“一個目標(biāo)、一個團隊”的產(chǎn)品開發(fā)機制，高效協(xié)同，合力打造了排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動機產(chǎn)品，也實現(xiàn)了玉柴從國一至國六排放標(biāo)準升級的全程領(lǐng)跑。 2 K08是玉柴中型機平臺的實力擔(dān)當(dāng)，集全新創(chuàng)新技術(shù)于一體。玉柴在K08機型的研發(fā)上做出了創(chuàng)新性的改變，國六的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)都優(yōu)先集成在K08機型上先驗證，相比同平臺機型重量減輕超200公斤，產(chǎn)品可靠性實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，成為了玉柴新產(chǎn)品的標(biāo)桿產(chǎn)品。K08將會是玉柴在未來市場覆蓋面和應(yīng)用范圍最廣的一款機型。 K08搭載東風(fēng)柳汽乘龍牽引車進行排放測試此次K08機型率先通過國六法規(guī)認證，為玉柴其他機型通過認證提供了經(jīng)驗。目前，玉柴K09、K11、K13、塑料撕碎機產(chǎn)量S04、S06、廈門環(huán)創(chuàng)撕碎機4Y24等國六儲備機型法規(guī)認證準備工作已完結(jié)，將相繼獲得排放認證公告。責(zé)任編輯：時嘉

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